|
Het rijden met de club brengt veel gezelligheid met zich mee. Het continue rijden achter een voorganger wil nog wel eens leiden tot het verslappen van de aandacht. Het is daarom essentieel een aantal spelregels en aandachtspunten met elkaar af te spreken. Naast oplettendheid is het in dit kader ook belangrijk om een verkregen route snel te kunnen lezen. Zo is men ervan verzekerd dat zijn aandacht bij het verkeer is en niet bij het papier.
Voor de ritten zijn de volgende punten van belang:
Om de sportiviteit binnen de club te versterken bestaat de clubkampioenschap. Niet de snelheid is hierbij van belang maar de gereden ritten. Afhankelijk van de rit, intern of extern, dan wel de clubactiviteit kan men een aantal punten vergaren. Diegene die aan het eind van het seizoen de meeste punten heeft vergaard mag zich een seizoen lang de clubkampioen noemen. Om de onderlinge competitie bij te houden, bestaan er toerboekjes.
Voor het kampioenschap zijn de volgende punten van belang:
Veilig toeren
"De Lingerijders" is gewoon een gezelligheidsclub, waarbij het niet uitmaakt of je oud of jong bent, man of vrouw, een nieuwe of een oude motor hebt en of je op een Japanse, Europese of Amerikaanse fiets rijdt. Eén van onze motto's is dan ook: "Rijd mee als je zin hebt, en wanneer het jou uitkomt!". Er worden geen wedstrijden gehouden en er zijn dus geen concurrenten. Wel is het zo, dat "De Lingerijders" niet bekend wil staan als een stelletje "scheurijzers," maar meer als een goed georganiseerde toerclub, die de belangen van het motorrijden als hobby en vrijetijdsbesteding op een verantwoorde manier behartigt. Belangrijk is dat er met plezier wordt gereden, en dat iedereen ongehavend weer thuis komt.
Daarom even een paar clubspelregels voordat men een de rit begint:
- Heeft men nog weinig ervaring, laat dit dan de toerleiding weten. Iedereen is onervaren begonnen.
- Start altijd met een volle tank. Moet er onderweg toch nog worden getankt, maak dit dan kenbaar aan de voorste rijder. Die zal dan bij de eerste de beste gelegenheid een stop maken om te laten tanken.
Daarnaast zijn er een paar clubspelregels tijdens de rit:
- De voorste motor rijdt in principe links van het midden van zijn weghelft. De tweede rijdt rechts van die weghelft, de derde weer links, en zo in halfsteensverband achter elkaar.
- Houdt voldoende afstand, minimaal 3 motorlengtes van de voorman.
- Vermijd de "dode hoek" en zorg dat je voorman jou in zijn spiegels kan zien. Blijf ook de rijder achter je in de gaten houden.
- Ben je het contact met je achterrijder kwijt, kijk dan, wat er loos is, misschien heeft hij pech. Probeer de voorrijder te (laten) waarschuwen.
- Blijf de voorrijder volgen, ook al gaat hij naar jouw idee verkeerd.
- Wordt er afgeslagen, let dan op je spiegels of jouw achterrijder wel volgt. Indien niet, blijf dan net voor of na de afslag wachten.
- Ben je het contact met de rijders voor je kwijt, probeer dan zelf de routebeschrijving te volgen.
- Wil men de groep verlaten, laat dit dan aan de voorste rijder weten.
- Maak je achterrijder met handsignalen attent op ongerechtigheden zoals grind of modder op het wegdek.
- Rem nooit plotseling of ga nooit ineens inhalen. Moet er toch worden gestopt, geef dit dan duidelijk met de richtingaanwijzers aan en doe dit dan zodanig, dat er geen gevaar voor anderen wordt opgeleverd.
- Als er moet worden gewacht, doe dat dan bij voorkeur op een parkeerplaats, dus niet op de vluchtstrook! Anders zover mogelijk naar rechts en zeker niet met meer motoren naast elkaar.
- Bij discussies over de rit ligt de eindbeslissing bij de voorste rijder.
- Haal uitsluitend links in.
- Houd je altijd aan de verkeersregels.
↑omhoog
Verzamelpunt
Het vertrekpunt en de vertrektijd staan altijd vermeld op de toerkalender en aanvullend onder het hoofdstuk "Evenementen" in het clubblad. De meest recente gegevens zijn ook te vinden op de website van de club.
↑omhoog
Routebeschrijvingen
Het maken van een goede routebeschrijving is geen eenvoudige zaak. Hij moet goed leesbaar zijn, maar ook kort en bondig, overzichtelijk.Om dit te bereiken, worden standaard afkortingen gebruikt, al zal de ene club meer informatie geven dan de andere. Veelal wordt ook de totaalkilometerstand opgegeven en de afstanden tussen de aanwijzingen onderling. Tenzij anders uitdrukkelijk vermeld, voert de route nooit over onverharde of doodlopende wegen. Die tellen dus niet mee. Namen tussen haakjes (
) zijn letterlijk overgenomen van straatnaamborden of wegwijzers.
De gebruikelijke afkortingen zijn:
|
Afkorting |
Omschrijving |
|
Re |
Rechtsaf |
|
Li |
Linksaf |
|
RD |
Rechtdoor |
|
Ri |
Richting |
|
VRW |
Voorrangsweg |
|
VRK |
Voorrangskruising |
|
VKL |
Verkeerslicht |
|
BBK |
Begin bebouwde kom |
|
EBK |
Einde bebouwde kom |
|
ROT |
Rotonde |
|
HMP |
Hectometerpaal |
|
PNB |
Plaatsnaambord |
|
WW |
Wegwijzer |
|
G.o.i. |
Gaat over in |
|
BEESD |
Men rijdt nu langs het plaatsnaambord met die naam |
|
DEIL |
Men rijdt nu in de plaats met die naam |
|
(T) |
Bij deze aanwijzing rijdt men langs een benzinestation |
Een voorbeeld hiervan: VRW Re ri Leerdam, ROT RD en bij HMP 12,3 Li ri Meerkerk.
Bij deze voorrangsweg ga je rechtsaf richting Leerdam, op de rotonde ga je rechtdoor en bij hectometerpaal 12,3 ga je linksaf richting Meerkerk.
↑omhoog
Toerboekjes en hun reglement
Aan het begin van het toerseizoen worden deze boekjes door T&E leden op verzoek verstrekt. In het boekje dienen de volgende zaken te worden geregistreerd, behalve dan de eigen naam en het lidnummer:
- Naam van de toerrit.
- De datum ervan.
- Afstand in kilometers.
- Stempel van de organiserende vereniging.
- Uiterlijk 31 december van hetzelfde jaar dienen deze ook weer bij een T&E lid te worden ingeleverd.
Na inname controleert T&E de ingeleverde toerboekjes en hanteert daarvoor de volgende puntentelling:
- Clubritten "De Lingerijders": 10 punten
- Vakantieweekend: 25 punten
- Ritten van andere verenigingen: 5 punten
Aan de hand hiervan worden op de jaarlijkse feestavond de winnaars bekend gemaakt en prijzen uitgereikt:
- Eerste prijs voor de winnaar, dat is degene met de meeste punten over het gehele toerseizoen.
- Tweede prijs voor de tweede in aantal verzamelde punten.
- Derde prijs is voor de derde in aantal.
Over deze beslissing kan niet worden gecorrespondeerd, en is geen beroep mogelijk.
Het toerseizoen loopt van 1 Januari tot en met 31 December van een jaar. Het gereden aantal kilometers is niet van invloed op te behalen punten en eventuele prijzen.
Per dag telt maar één toerrit mee voor het aantal te behalen punten.
Voor gevallen, waarin dit reglement niet voorziet, wordt door de T&E beslist.
↑omhoog
L.O.O.T
Ook "De Lingerijders" zijn aangesloten bij het Landelijk Overleg Orgaan Toerclubs, L.O.O.T.
De belangrijkste taak van L.O.O.T. is het versterken en verbeteren van de samenwerking en communicatie tussen de toerclubs onderling. Verder het stimuleren en coördineren van motorevenementen op toeristisch gebied, als ook de ontwikkeling van het toerisme in het algemeen en per motorrijwiel in het bijzonder. Dit gebeurt met name door het uitgeven van een z.g. "toerkalender," waarop alle bij de L.O.O.T. aangemelde toertochten zijn vermeld. Zie voor het L.O.O.T. toerreglement en de AMEV nationale toerkalender de website www.loot.nl of schaf je de almanak voor het motortoerisme aan: De L.O.O.T. internationale toerwijzer.
Het L.O.O.T.lidnummer is 1240.
Gebruik dit nummer als u zich inschrijft bij externe ritten. Op het einde van het seizoen zijn deze punten van belang voor de L.O.O.T. clubkampioenschappen.
|
Rijden met de club